上市近三年的國產(chǎn)第九代思域迎來了全新改款,在本田家族中思域擁有舉足輕重的地位,不僅是因為它有近40年的歷史。從早期的SiR到被無數(shù)車迷“封神”的Type-R,思域性能版一直被視為日系.... 閱讀全文
相比之下,朗逸始終是以低調(diào)而樸實的風格示人,這對于家族化造型明顯的大眾而言,是很正常的結(jié)果。轉(zhuǎn)向系統(tǒng),朗逸采用機械式液壓助力,擁有更沉穩(wěn)的手感,而凌派采用電動助力機構(gòu),日常駕駛起來.... 閱讀全文
而SUPERCR-V則是使用智能E-DPS適時四驅(qū)系統(tǒng),它和DPS系統(tǒng)差別在于E-DPS系統(tǒng)改采用電子系統(tǒng)去控制,透過電腦電子方式去控制,讓智慧E-DPS系統(tǒng)會依照不同路況和形式,用最快速的時間將動力.... 閱讀全文
動力方面,2012款途觀并未進行改動,其依然有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款可選,傳動方面同樣是6速手動變速箱和6速手自一體變速箱兩種。在變速箱方面,酷威采用了6速手自一體變速箱,這款變.... 閱讀全文
點評:作為城市型SUV的元老級車型,CR-V深諳中國消費者的喜歡,整個內(nèi)飾設計、布局都恰如其分地迎合了消費者審美和實際需要。途觀家族化的內(nèi)飾設計雖然無可厚非,但嚴重的同質(zhì)化會讓人產(chǎn).... 閱讀全文
緊湊級SUV在國內(nèi)市場上的競爭激烈可見一斑,其出眾的性價比、空間方面的優(yōu)勢也令不少消費者為之駐足。東風本田CR-V一汽豐田RAV4 在方向盤配置方面,兩款車型均采用了真皮對方向盤.... 閱讀全文
作為國內(nèi)老派MPV的代表車型,GL8引進之初,借助國內(nèi)市場缺乏強有力競爭對手的契機,一舉成為國內(nèi)中高端MPV車型銷量的王者。對比GL8的商用底盤、非獨立懸掛設計,艾力紳獨特的轎車化底盤、.... 閱讀全文
俗話說“不怕賊偷,就怕賊惦記”,相信無論車輛被偷還是被惦記,對于每個車主來說,都是一場噩夢。而新增加2.0L發(fā)動機,最大功率達到114kW,峰值扭矩190N.m,擁有本田招牌的i-VTEC智能可變氣門.... 閱讀全文
作為一款混合動力車型,東風Honda以進口銷售形式引進的INSIGHT上市以來便給大家留下了節(jié)油環(huán)保的典型印象。“ScoringFunction節(jié)能駕駛輔助計分系統(tǒng)”作為ECOAssist節(jié)能輔助系統(tǒng)的最.... 閱讀全文
浙江金昌汽車集團旗下東風本田杭州金瑞店“歲末迎平安,送溫暖”活動火熱進行中,活動期間到店賞車、試駕、訂車均有好禮相送。安全、省油、精致、時尚、實用,看似屬于女性用戶簡單的5.... 閱讀全文