日產(chǎn)汽車2025財年第一季度以Re:Nissan計劃為核心加速變革，財務(wù)表現(xiàn)超預(yù)期，為2026財年盈利目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。該季度全球銷量70.7萬輛，凈收入2.7萬億日元，營業(yè)虧損791億日元（顯著低于預(yù)期的2000億日元），主因產(chǎn)品組合優(yōu)化與成本控制見效。資金層面，3.1萬億日元可流動性資金提供充足保障，7月發(fā)行的8600億日元債券獲超額認購，進一步增強財務(wù)靈活性。

成本控制成效顯著，固定成本首季節(jié)省超300億日元；可變成本方面，總交付成本團隊提出的4000項優(yōu)化方案中，1600項已進入實施階段。全球生產(chǎn)布局優(yōu)化同步推進，7個計劃整合的生產(chǎn)基地已有5個完成調(diào)整，運營效率持續(xù)提升。

產(chǎn)品端聚焦競爭力提升，中國市場N7車型銷量強勁，成為收入增長引擎。2025年7月發(fā)布的全新第三代聆風(fēng)，更是針對全球需求的技術(shù)革新成果，鞏固了電動化優(yōu)勢。

在合作伙伴關(guān)系與本地化布局上，日產(chǎn)深化“在中國、為中國”戰(zhàn)略，與東風(fēng)等本土伙伴強化協(xié)作，成立合資出口公司，依托中國供應(yīng)鏈優(yōu)勢拓展全球市場。同時加大本地研發(fā)授權(quán)，確保產(chǎn)品精準(zhǔn)匹配中國消費者需求，實現(xiàn)全球資源與本土智慧的高效融合。

第一季度進展印證了轉(zhuǎn)型路徑的有效性。日產(chǎn)將持續(xù)推進計劃，以成本優(yōu)勢、產(chǎn)品競爭力與合作生態(tài)，加速回歸盈利軌道。