7月15日，寶馬官宣與Momenta合作，至此，BBA三大豪華品牌——奔馳、寶馬、奧迪——在中國(guó)市場(chǎng)不約而同做出了相同的技術(shù)選擇。這一合作進(jìn)一步印證，外資車企在智能化轉(zhuǎn)型中，開始真正將“中國(guó)方案”納入核心體系之中。

德系豪華品牌在技術(shù)選擇上以“慎重”著稱，尤其在智駕系統(tǒng)這樣直連安全與品牌調(diào)性的核心技術(shù)上，合作門檻極高。從這一點(diǎn)看，三家車企不約而同地選定同一家公司，背后是對(duì)中國(guó)本土智駕技術(shù)的統(tǒng)一認(rèn)證。

首先，這是對(duì)中國(guó)智駕落地能力的認(rèn)證。豪華品牌的高端車型對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定性、功能完備度、跨區(qū)域通用性有極高要求，僅靠技術(shù)演示或概念展示，難以獲得長(zhǎng)期信任。BBA最終的選擇，更多是對(duì)系統(tǒng)在真實(shí)場(chǎng)景下大規(guī)模量產(chǎn)能力的認(rèn)可，是“能否真正落地”的現(xiàn)實(shí)考量。

其次，這是對(duì)中國(guó)智駕適配能力的認(rèn)證。和自己做全套的新勢(shì)力車企不同，BBA有更為復(fù)雜的供應(yīng)鏈和車型平臺(tái)，智駕系統(tǒng)接入難度更大。也正因如此，技術(shù)合作方是否足夠靈活，是否能快速適配不同平臺(tái)、不同車型，成為合作與否的關(guān)鍵。真正做到“誰(shuí)來(lái)都能接得住”的合作方，才是豪華品牌眼中的理想搭檔。

第三，這是對(duì)中國(guó)智駕交付速度的認(rèn)證。傳統(tǒng)豪華品牌要在智能化時(shí)代保持市場(chǎng)地位，就必須在短時(shí)間內(nèi)彌補(bǔ)智駕技術(shù)短板。BBA同步鎖定Momenta，正是對(duì)其能在有限時(shí)間內(nèi)交付成熟、可靠且可規(guī)?；桨傅募斜硶Ｔ诩ち业闹邱{競(jìng)爭(zhēng)中，唯有中國(guó)方案所體現(xiàn)的迅捷落地能力，才能讓品牌守住先機(jī)。

Momenta成為“BBA嚴(yán)選”，不僅刷新了人們對(duì)傳統(tǒng)合資車企技術(shù)布局的認(rèn)知，也為中國(guó)本土供應(yīng)鏈的全球化打開了新的通路。中國(guó)智駕企業(yè)，正以出色的落地能力、適配能力以及交付速度逐步獲得國(guó)際主機(jī)廠的信任，日益成為全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

即便未來(lái)的技術(shù)路線可能面臨調(diào)整，但無(wú)論如何，BBA集體押注的這一選擇，已為行業(yè)劃出成為“豪車嚴(yán)選智駕”的門檻。這不僅代表著一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的確立，也將促使眾多車企重新審視自身的技術(shù)路線與合作伙伴策略。

可以預(yù)見，未來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)，豪華品牌對(duì)智駕方案的要求將不再是“有沒有”，而是“好不好、夠不夠穩(wěn)、能不能快”。BBA的選擇，已然標(biāo)注出一條發(fā)展方向。