在智能化時代,汽車功能呈現(xiàn)爆發(fā)式增長,汽車軟件的復雜度也指數級增長,據統(tǒng)計,當前一輛具備 L2++ 智能輔助駕駛的汽車, 純軟件代碼量就超過了 1 億行,遠超傳統(tǒng)燃油車時代的規(guī)模。
隨著市場競爭加劇,車企整車項目研發(fā)周期從48個月縮至18個月。在巨大時間壓力下,汽車軟件研發(fā)面臨嚴峻挑戰(zhàn),許多軟件未經全面測試就匆忙上車,期望通過OTA升級解決質量問題。但這種做法過于理想化,既無法確保軟件可靠性,還可能引發(fā)潛在安全風險。
據相關數據顯示,近些年由于軟件問題引發(fā)的召回事件,占車企所有召回事件的 30% 以上。
現(xiàn)階段,汽車軟件研發(fā)還未構建起嚴謹的質量管理體系以及標準化的開發(fā)流程,其開發(fā)模式常常具有臨時性與分散化的特點,這種模式也被形容為“草臺班子”“小作坊”式。這直接導致了軟件質量的波動性和不可預測性,給汽車軟件帶來了潛在風險。
基于對這一形勢的前沿洞察,9月10日-11日,由談思實驗室和談思汽車聯(lián)合主辦的「2025第二屆汽車軟件質量與測試峰會」將于上海盛大召開,以助力汽車軟件的高質量開發(fā),保障智能汽車的安全根基。
本屆AutoSQT全面聚焦智能汽車軟件市場的挑戰(zhàn)與機遇,展開為期2天的深度交流。會議上將會有30+行業(yè)權威專家傾力分享與討論,50+汽車主機廠,300+來自整車廠商、一級供應商、芯片廠商、軟件工具供應商、質量測試認證供應商、軟件安全服務提供商等專業(yè)人士匯聚,圍繞行業(yè)前沿議題展開探討,如:汽車軟件質量、開發(fā)安全、AutoSAR軟件平臺、可靠性測試等。
同期,與本屆AutoSQT 2025平行召開的,還有「AutoSec 2025第九屆中國汽車網絡安全周暨第六屆智能汽車數據安全展」以及「AutoFuSa 2025第五屆汽車功能安全與預期功能安全峰會」,三場行業(yè)盛會同步啟幕,多維度解析軟件質量、功能安全與預期功能安全、網絡安全與信息安全核心技術領域的創(chuàng)新趨勢及實踐路徑,助力產業(yè)加速迭代進化,多場景全鏈路構筑汽車融合安全!
01 會議信息
會議名稱| AutoSQT 2025第二屆汽車軟件質量與測試峰會
會議時間| 9月10日-11日
會議地點| 中國 · 上海
指導單位 | 上海市普陀區(qū)科學技術委員會
主辦單位| 談思實驗室、談思汽車
聯(lián)合主辦單位| 上海市車聯(lián)網協(xié)會
聯(lián)合支持單位| 上海開源信息技術協(xié)會、上海汽檢
02會議亮點
2天標桿活動,全面專注智能汽車軟件市場挑戰(zhàn)與機遇,重點關注汽車軟件質量、開發(fā)安全、AutoSAR軟件平臺及可靠性測試等熱點話題
50多家汽車主機廠參會和現(xiàn)場溝通
30位以上行業(yè)權威專家傾力分享與討論
150多家媒體聯(lián)合報道
超過20小時的大會主題發(fā)言, 干貨滿滿
300位以上參會嘉賓,覆蓋整個產業(yè)鏈包括整車廠商、一級供應商、芯片廠商、軟件工具供應商、質量測試認證供應商、軟件安全服務提供商等
03 熱門議題
新一代軟件質量標準AUTOSQS解讀與落地路徑
ALM 平臺賦能全生命周期協(xié)同與敏捷交付
ASPICE 4.0 核心框架革新與嵌入式軟件質量管理實踐
軟件定義汽車時代下智能汽車的質量體系構建
生成式AI與虛擬化驅動汽車軟件工程范式革新
智能汽車軟件安全攻防,基于模糊測試的漏洞發(fā)現(xiàn)與分析
SDV時代下測試流程的演進與質量保障的新要求
AI賦能軟件測試,構建更智能、更可靠的軟件交付體系
智能網聯(lián)汽車OTA升級的準入、召回及安全合規(guī)體系解讀
基于AUTOSAR Adaptive的虛擬ECU集成方案
04 部分參會車企代表
05 部分一級供應商參會公司
08參會聯(lián)系
「AutoSQT 2025第二屆汽車軟件質量與測試峰會」開放主題演講、產品展示、合作邀約等多種贊助形式,提供全方位品牌宣傳創(chuàng)新方案和合作平臺,誠邀您的參與!
演講、贊助及參展聯(lián)系 ?
趙女士
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