副車(chē)架 簡(jiǎn)介 副車(chē)架可以看成是前后車(chē)橋的骨架,是前后車(chē)橋的組成部分。副車(chē)架并非完整的車(chē)架,只是支承前后車(chē)橋、懸掛的支架,使車(chē)橋、懸掛通過(guò)它再與“正車(chē)架”相連,習(xí)慣上稱(chēng)為“副架”。 作用 副架的作用是阻隔振動(dòng) ...
差速器 簡(jiǎn)介 汽車(chē)差速器是驅(qū)動(dòng)轎的主件。它的作用就是在向兩邊半軸傳遞動(dòng)力的同時(shí),允許兩邊半軸以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn),滿(mǎn)足兩邊車(chē)輪盡可能以純滾動(dòng)的形式作不等距行駛,減少輪胎與地面的摩擦。 功能 汽車(chē)在拐彎時(shí)車(chē)輪的軌 ...
離合器 簡(jiǎn)介 離合器是汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的部件,它負(fù)責(zé)著動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)的切斷和結(jié)合作用,所以能夠保證汽車(chē)起步時(shí)平穩(wěn)起步,也能保證換擋時(shí)的平順,也防止了傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載。 離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器 ...
蓄電池 簡(jiǎn)介 車(chē)輛的電瓶,又稱(chēng)為蓄電池,是一個(gè)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的設(shè)備。它的作用是供給發(fā)動(dòng)機(jī)用電,當(dāng)車(chē)輛準(zhǔn)備發(fā)動(dòng)時(shí),蓄電池會(huì)放電給起動(dòng)機(jī)提供電力,并由起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)飛輪、曲軸轉(zhuǎn)動(dòng),從而發(fā)動(dòng)車(chē)輛。在發(fā)動(dòng)機(jī)供電不足或者 ...
起動(dòng)機(jī) 起動(dòng)機(jī)又叫馬達(dá),它將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)。 起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其工作原理 一、起動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)介 起動(dòng)機(jī)是由直流串激電動(dòng)機(jī)、操縱機(jī)構(gòu)和離合機(jī)構(gòu)所組成。它專(zhuān)門(mén)啟動(dòng)發(fā)動(dòng) ...
漲緊器 簡(jiǎn)介 漲緊器作用在發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶或正時(shí)鏈條上,對(duì)其起導(dǎo)向和漲緊的作用,使其始終處于最佳漲緊狀態(tài)。一般分為油壓和機(jī)械兩種方式,它們都可以自動(dòng)的對(duì)正時(shí)皮帶和正時(shí)鏈條進(jìn)行漲緊度的調(diào)節(jié)。 作用 在正時(shí)皮帶 ...
缸線(xiàn) 簡(jiǎn)介 就是把點(diǎn)火線(xiàn)圈產(chǎn)生的高電壓傳導(dǎo)到火花塞的導(dǎo)線(xiàn),也叫分缸線(xiàn)、分火線(xiàn)、高壓點(diǎn)火線(xiàn)。缸線(xiàn)是傳統(tǒng)點(diǎn)火系中必不可少的一部分,是點(diǎn)火線(xiàn)圈把其能量傳給火花塞的介質(zhì)。 缸線(xiàn)大體上分為四部分。第一:是導(dǎo)電材料,第 ...
火花塞 簡(jiǎn)介 火花塞(sparkplugs),俗稱(chēng)火嘴,它的作用是把高壓導(dǎo)線(xiàn)送來(lái)的脈沖高壓電放電,擊穿火花塞兩電極間空氣,產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。 分類(lèi) 主要類(lèi)型有:標(biāo)準(zhǔn)型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、 ...
機(jī)濾 簡(jiǎn)介 機(jī)濾全稱(chēng)機(jī)油濾清器,它的作用是去除機(jī)油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉淀物和煤煙顆粒等雜質(zhì),保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。 在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中,金屬磨屑、塵土、高溫下被氧化的積碳和膠狀沉淀物、水等不斷混入潤(rùn)滑油。機(jī)油濾 ...
節(jié)氣門(mén) 簡(jiǎn)介 節(jié)氣門(mén)是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門(mén),氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后會(huì)和汽油混合成可燃混合氣,從而燃燒做功。它上接空氣濾清器,下接發(fā)動(dòng)機(jī)缸體,被稱(chēng)為是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉。 節(jié)氣門(mén)有傳統(tǒng)拉線(xiàn)式和電子節(jié)氣門(mén)兩 ...
噴油嘴 簡(jiǎn)介 噴油嘴其實(shí)就是個(gè)簡(jiǎn)單的電磁閥,當(dāng)電磁線(xiàn)圈通電時(shí),產(chǎn)生吸力,針閥被吸起,打開(kāi)噴孔,燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速?lài)姵觯纬伸F狀,利于燃燒充分。 噴油嘴本身是一個(gè)常閉閥(常閉閥的意思是當(dāng)沒(méi) ...
氣門(mén) 氣門(mén)(Valve)的作用是專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)輸入燃料并排出廢氣,傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)汽缸只有一個(gè)進(jìn)氣門(mén)和一個(gè)排氣門(mén),這種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,成本較低,維修方便,低速性能較好,缺點(diǎn)是功率很難提高,尤其是高轉(zhuǎn)速時(shí)充氣效率低、性 ...
姓名:風(fēng)之翼
領(lǐng)域:汽車(chē)資訊
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