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網(wǎng)友對此車型的印象
外形優(yōu)雅,性價(jià)比高,配置齊全
- 最大優(yōu)點(diǎn):
- 外觀大氣,時(shí)尚不失穩(wěn)重,內(nèi)飾工藝精湛,整車安全性高。整車配置豐富。內(nèi)部驚喜多。
- 最大缺點(diǎn):
- 一鍵啟動(dòng)按鈕,設(shè)計(jì)的位置很不方便。ESP開關(guān)和一些常用功能按鈕,隱藏的非常隱蔽。自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)沒有配備OFF鍵。
- 外觀:
- 東風(fēng)標(biāo)致508擁有一個(gè)典型的中級車身材,長寬高分別為4826mm、1855mm、1465mm,車身線條剛勁有力并且一氣呵成,外觀俊朗又十分有型。
- 內(nèi)飾:
- 東風(fēng)標(biāo)致508提供了黑色和淺色兩種不同風(fēng)格的內(nèi)飾配色,黑色內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)感十足且不失商務(wù)特質(zhì)。中控臺造型簡潔,使用大量軟性材質(zhì),手感非常出色,整體做工在同級別車型中處于上等水平
- 空間:
- 超長的軸距帶來后排寬大的乘坐空間,擁有足夠的腿部和頭部空間,給乘駕者帶來舒適的乘坐感受。后備箱提供了425L的容量,對于家庭來說是夠用的。
- 操控:
- 東風(fēng)標(biāo)致508針對變速箱進(jìn)行了重新調(diào)校,平順性有了顯著提升。換擋平順。油門剎車行程及軟硬度適中。
- 動(dòng)力:
- 東風(fēng)標(biāo)致508搭載了2.3L VTCS四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),可輸出126kw的最大功率,峰值扭矩達(dá)到了230Nm。在傳動(dòng)方面,匹配6速手自一體變速箱,并且可以采用雪地、運(yùn)動(dòng)和手動(dòng)三種模式可以選擇。
- 油耗:
- 據(jù)網(wǎng)友反饋,東風(fēng)標(biāo)致508綜合油耗為8.4-8.6升左右。
車型 |
廠家公布油耗(L/100KM) |
網(wǎng)友油耗均值(L/100KM) |
- 其它:
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東風(fēng)標(biāo)致508的儀表板風(fēng)格簡潔而純美,與外部設(shè)計(jì)達(dá)到了高度統(tǒng)一,精挑細(xì)選的用料搭配無可挑剔的工藝,使508的整體內(nèi)飾考究而耐用,富有極強(qiáng)的科技感,為每一位用戶帶來愉悅的感官刺激以及貴賓般的駕乘體驗(yàn)。
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在2011年7月,東風(fēng)標(biāo)致的首款國產(chǎn)標(biāo)致508汽車正式下線,定價(jià)將在近17萬起,在中級車市場有很強(qiáng)的競爭力。
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東風(fēng)標(biāo)致508汲取了標(biāo)致品牌120年來對于造出“最安全汽車”的技術(shù)精華,配合最先進(jìn)的科技性安全裝備,對車內(nèi)及車外成員起到全方位的周到安全防護(hù)。
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整車質(zhì)保:三年或10萬公里
- 總結(jié):
- 東風(fēng)標(biāo)致508的配置在同級別已經(jīng)做到極限,多數(shù)配置都是非常符合人性化的科技,尤其是抬頭顯示和INFO-Drive集成控制系統(tǒng),人機(jī)工程做的非常不錯(cuò)。工藝、配置以及駕駛感受都無可挑剔。如果不是少得可憐的儲(chǔ)物空間,整部車還是很叫人滿意的。
標(biāo)致標(biāo)致508點(diǎn)評(共0條)
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