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網(wǎng)友對(duì)此車(chē)型的印象

    內(nèi)飾設(shè)計(jì)質(zhì)感不錯(cuò),配置較為全面,

最大優(yōu)點(diǎn):
外觀時(shí)尚漂亮。
最大缺點(diǎn):
    后排頭部空間偏小。
外觀:
    外觀方面,上海大眾凌渡基于大眾家族式設(shè)計(jì)理念打造,并針對(duì)國(guó)人的審美進(jìn)行了修飾,新車(chē)的前臉看上去十分舒展、大氣。車(chē)身側(cè)面鋒利、筆直的腰線(xiàn)貫穿至車(chē)尾,為了不影響后排乘客的頭部空間,凌渡的C柱設(shè)計(jì)并不像一汽-大眾CC那樣夸張,更具實(shí)用性。至于車(chē)尾,其整體設(shè)計(jì)比較飽滿(mǎn),后備廂上沿微微翹起,看上去更加運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾:
    內(nèi)飾方面,上海大眾凌渡有著濃郁的全新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,雙炮筒式儀表盤(pán)凸顯了其運(yùn)動(dòng)車(chē)型定位,功能性極強(qiáng)的中控臺(tái)偏向駕駛員一側(cè)。另外,新車(chē)還提供米色、黑色及棕色三種顏色搭配供消費(fèi)者選擇。
空間:
    總體來(lái)說(shuō),凌渡的后排頭部空間偏小,另外后排中央座椅也不適合乘坐。
操控:
    想操控精準(zhǔn)。
動(dòng)力:
    動(dòng)力系統(tǒng)方面,上海大眾凌渡將配備包括1.4TSI兩種不同調(diào)校以及1.8TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.4TSI低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為131馬力/5000rpm,峰值扭矩為225?!っ?1400-3500rpm;1.4TSI高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為150馬力/5000rpm,峰值扭矩為250?!っ?1750-5000rpm;首次配備的第三代EA888 1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī),其最大輸出功率為180馬力/4300-6250rpm,峰值扭矩為300?!っ?1450-4100rpm。
油耗:
    大概在7-8個(gè)油耗。
車(chē)型 廠家公布油耗(L/100KM) 網(wǎng)友油耗均值(L/100KM)
其它:
  •      做工工整,配置實(shí)用。
  •     上海大眾凌渡定位于合資三廂緊湊型車(chē),但其更偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的特性、以及偏高的售價(jià)令其在該細(xì)分市場(chǎng)中并無(wú)直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
  • 安全配置豐富,安全性較好。
  • 售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)多,維修保養(yǎng)方便。
總結(jié):
總的來(lái)說(shuō),對(duì)于上海大眾凌渡這款產(chǎn)品本身而言,這款車(chē)無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾做工用料等方面均足夠令人滿(mǎn)意,而高于同級(jí)別車(chē)(合資三廂緊湊型車(chē))的配置也是凌渡的一大亮點(diǎn)。但這款車(chē)的乘坐空間方面,卻由于照顧外形設(shè)計(jì)的緣故,導(dǎo)致其后排頭部乘坐空間偏小,且后排中央完全無(wú)法坐人的尷尬情形出現(xiàn),另外效仿“CC”的設(shè)計(jì)卻沒(méi)有配備無(wú)框車(chē)門(mén),也是令人有些失望的。但好在凌渡優(yōu)秀的性能表現(xiàn),還是將其偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的定位凸顯出來(lái),值得表?yè)P(yáng)。

大眾凌渡點(diǎn)評(píng)(共0條)

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大眾凌渡的口碑印象排行

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  • 車(chē)型
  • L/100KM
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