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網(wǎng)友對(duì)此車型的印象

懸掛有韌性 座椅舒服

最大優(yōu)點(diǎn):
舒適度比較高。
最大缺點(diǎn):
保有量小,維修保養(yǎng)不方便。
外觀:
科雷傲整體外觀緊湊,較漂亮,但有網(wǎng)友反映比較適合小眾口味。
內(nèi)飾:
內(nèi)飾細(xì)致精湛,車內(nèi)整體設(shè)計(jì)風(fēng)格簡約而不失豪華,選材與做工都散發(fā)著高端魅力。
空間:
整體內(nèi)部空間寬大,有多種靈活的變形組合方式,后排座椅分塊式折疊以及尾箱上下門對(duì)開式設(shè)計(jì)方便大物件及不規(guī)則物品存取,但有個(gè)別網(wǎng)友反映前排座椅調(diào)整后會(huì)導(dǎo)致后排空間相對(duì)不夠?qū)挸ā?/dd>
操控:
方向盤低速較輕,高速變沉,指向性強(qiáng);CVT變速箱,換擋順暢;油門響應(yīng)及時(shí)。
動(dòng)力:
整體動(dòng)力一般,有網(wǎng)友反映倒車無力現(xiàn)象,但提速比較不錯(cuò)。
油耗:
整體油耗偏高。
車型 廠家公布油耗(L/100KM) 網(wǎng)友油耗均值(L/100KM)
其它:
  • 中控臺(tái)采用緞紋飾面,按鍵與旋鈕均采用鍍鉻裝飾,盡顯精致、優(yōu)雅的風(fēng)格。
  • 憑借時(shí)尚的外觀和全路況性能,科雷傲先后榮膺《汽車雜志》、《騰訊汽車》聯(lián)合頒發(fā)的“2010年度車型——年度進(jìn)口SUV”和《座駕》雜志“2011年度時(shí)尚汽車大獎(jiǎng)-十大車型”等多項(xiàng)大獎(jiǎng)。
  • 除了最低配之外,側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、感應(yīng)雨刷、電動(dòng)加熱、折疊的后視鏡等都是標(biāo)配。
  • 售后維修不便。保修:兩年或6萬公里
總結(jié):
作為一款都市SUV,科雷傲憑借時(shí)尚動(dòng)感的外觀和優(yōu)異的全路況性能,獲得了眾多消費(fèi)者的青睞。與上一代車型相比,新科雷傲擁有更加時(shí)尚動(dòng)感的外觀、更舒適的科技體驗(yàn)、更卓越的安全品質(zhì)和更優(yōu)異的售后服務(wù),使整車的性價(jià)比進(jìn)一步提升。

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