動(dòng)力，關(guān)于加速，初段加速比較弱，中段加速還是可以的，跑高速這樣比較好用，城里稍微差點(diǎn)了就，不過(guò)現(xiàn)在城里的路段也由不得你加速。操控，低速下轉(zhuǎn)向非常輕便，指向性明確，即使是女孩子也完全可以通過(guò)單手完成轉(zhuǎn)向動(dòng)作。隨著車(chē)速的提高，轉(zhuǎn)向開(kāi)始變的沉重，較好的保障了車(chē)輛在高速行駛的穩(wěn)定性，不存在發(fā)飄的感覺(jué)，給人以安全感。的配置只能算是一般，也不能說(shuō)少，該有的都有了，無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)我個(gè)人很喜歡，不過(guò)有一點(diǎn)我有點(diǎn)不明白，有陡坡緩降功能，但是沒(méi)有上坡輔助，這是什么個(gè)情況？

外觀(guān)，智跑的*大優(yōu)點(diǎn)就是他的外形，非常的時(shí)尚大氣，走到哪都吸引眼球，特別是前臉好看，車(chē)尾顯得臃腫，不過(guò)尾燈好看。內(nèi)飾，智跑的內(nèi)飾**工還是比較好的，相比起那些日本車(chē)來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)和布局也比較合理，中控臺(tái)的布局簡(jiǎn)潔明了，我個(gè)人很喜歡儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)?？臻g滿(mǎn)足需要。好多人對(duì)空間有所詬病，但我在駕駛座沒(méi)有絲毫感到壓抑，可能和座椅調(diào)整合適有關(guān)系吧。有時(shí)在副駕坐，也很滿(mǎn)意空間。

操控，總的來(lái)說(shuō)是不錯(cuò)。配置，都沒(méi)有導(dǎo)航。舒適度，總的來(lái)說(shuō)是不錯(cuò)。性?xún)r(jià)比，有點(diǎn)高了，連導(dǎo)航也沒(méi)有。

外觀(guān)，個(gè)人覺(jué)得還可以。內(nèi)飾，總的來(lái)說(shuō)是不錯(cuò)。空間，總的來(lái)說(shuō)是不錯(cuò)。動(dòng)力，總的來(lái)說(shuō)是不錯(cuò)。

內(nèi)飾非常喜歡，車(chē)頭蜂窩式的比網(wǎng)格好看，圖片沒(méi)實(shí)體車(chē)好看，本人剛試駕訂車(chē)完，*開(kāi)始考慮名圖，但是看到實(shí)體車(chē)的中配真是爛，車(chē)身看上去感覺(jué)小了很多，輪胎也小。但是名圖高配馬馬虎虎，通病天窗異響，本人推薦如果這兩款車(chē)選的話(huà)，K4性?xún)r(jià)比高于名圖。