面對著愈發(fā)激烈的純電動車市場，奧迪早已磨刀霍霍，打好了在近期內(nèi)推出R8 E-Tron在內(nèi)的多款全新純電動車型，與時下火熱的寶馬i系和特斯拉Model S正面競爭，而在新車列表中，奧迪純電動SUV也名列榜單，一副準備好要和Model X對著干的勢頭。

    奧迪似乎沒有打算E-Tron單純的變成一個尾綴，在計劃中E-Tron更偏向于成為一個系列，從買菜級A3 E-Tron再到跑車級R8 E-Tron。而高性能電動SUV也將成為奧迪的重磅車型。

    比起Model S，奧迪的純電動汽車也毫不遜色，旗艦車型R8 E-Tron將在2015年上市發(fā)售，續(xù)航里程將達到450km，并且加速性能也將接近Model S。然而“接近”意味著存在距離，Model S管理廉價電池的優(yōu)秀算法依然是Z強勁的競爭力，如果奧迪純電動SUV想要搶先一步，如何放棄自己的傳統(tǒng)觀念恐怕是奧迪面對的Z大難題。

    不過奧迪純電動SUV并非毫無優(yōu)勢，畢竟Model X設(shè)計再如何前衛(wèi)，工程經(jīng)驗沉淀終究不是短時間內(nèi)就能獲得，我們有理由期待奧迪純電動SUV上更細致的車身設(shè)計，甚至用上Formula E的技術(shù)。

    而在純電動車領(lǐng)域，每家廠商都仍然有很長的路要走，比如先行一步的特斯拉直到目前也沒有解決純電動車上坡吃力的問題。不管怎么說，沒有了發(fā)動機、離合器、傳動系統(tǒng)、變速箱等諸多復(fù)雜的機械部件，純電動車的設(shè)計周期將會大幅縮短，很快我們就能看到一個百花齊放的純電動車市場了。