2015年5月23日，北京現(xiàn)代在中國(guó)夢(mèng)谷南上海文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)隆重舉辦了“索9品質(zhì) 歷久而行 2015第九代索納塔精英試駕會(huì)“活動(dòng)，當(dāng)天邀請(qǐng)了眾多北京現(xiàn)代客戶朋友及上海多家媒體進(jìn)行有深度的試乘試駕體驗(yàn)，讓客戶朋友零距離感受第九代索納塔的品質(zhì)性能。北京現(xiàn)代經(jīng)銷商代表、北京現(xiàn)代上海市場(chǎng)經(jīng)理王子銘先生出席了此次活動(dòng)。

        活動(dòng)開(kāi)始前，專業(yè)車手為大家?guī)?lái)了一盤(pán)刺激的“開(kāi)胃菜”，試駕場(chǎng)地上，兩輛第九代索納塔在專業(yè)車手的操作下，各種炫酷技能將索九性能特點(diǎn)發(fā)揮的淋淋盡致，讓在場(chǎng)嘉賓無(wú)不心動(dòng)不已，欲欲一試。不過(guò)安全第一，嘉賓簽到現(xiàn)場(chǎng)，只有持c照滿一年以上嘉賓才可試駕，不能試駕的朋友則可參與試駕體驗(yàn)，依然能感受索九帶來(lái)的“速度與激情”。

       此次試駕車輛為依然是主打運(yùn)動(dòng)性的黑色1.6T車型，它的Z大功率達(dá)到了132.4kW/5500rpm，Z大扭矩為265N.m/1500-4500rpm。如果單從數(shù)據(jù)上來(lái)看，可以說(shuō)是不遜色于任何同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。新車采用了黑色蜂窩中網(wǎng)設(shè)計(jì),整車看上去非常具有運(yùn)動(dòng)范。另外場(chǎng)外停放兩臺(tái)第九代索納塔以及自動(dòng)泊車區(qū)試駕車輛為2.4L車型，看上去更加穩(wěn)重，更適合商用需求。

       在接下來(lái)的試駕環(huán)節(jié)由“A”、“B”、C”三組輪流試乘試駕體驗(yàn)，分別設(shè)有試駕區(qū)和泊車體驗(yàn)區(qū)，每組結(jié)束后進(jìn)行調(diào)換。大家在主持人的安排下，秩序井然 有序?；顒?dòng)安排了“投鏢環(huán)節(jié)”和“投籃環(huán)節(jié)”納入個(gè)人試駕成績(jī)里面，增加了試駕的樂(lè)趣性，體現(xiàn)北京現(xiàn)代此次試駕活動(dòng)主辦方的精心安排。

       在泊車試乘體驗(yàn)區(qū)，專業(yè)教練向我們?cè)敿?xì)介紹了索納塔九的泊車系統(tǒng)，當(dāng)然，在如今的各大新車高配車型上這項(xiàng)功能幾乎標(biāo)配，但在實(shí)際體驗(yàn)中，還是能感受到這項(xiàng)功能的方便與快捷。

       通過(guò)此次試駕，Z讓人激動(dòng)的是能感受北京現(xiàn)代索九的剎車系統(tǒng)，在直線加速時(shí)，渦輪介入比較平和，隨著油門(mén)加大，爆發(fā)力隨之而來(lái)，動(dòng)力十分強(qiáng)大。尤其在轉(zhuǎn)彎時(shí)，當(dāng)你感覺(jué)速度一發(fā)不可收拾時(shí)，此時(shí)踩剎車瞬間速度降下來(lái)了，在場(chǎng)嘉賓也感覺(jué)索九剎車系統(tǒng)給人信心十足，充分享受1.6T的強(qiáng)大動(dòng)力，配合7速雙離合操控感極佳。

       經(jīng)過(guò)一系列“路障測(cè)試”，“蛇形繞樁”，“急轉(zhuǎn)彎”性能測(cè)試，索九表現(xiàn)出色。基于第九代索納塔采用多連桿獨(dú)立后懸掛系統(tǒng)，該懸掛相比上代車型有所改變，由上代的單下支臂變成了平行雙下支臂。在行駛質(zhì)感上相比上代有了非常直觀的改變，舊款車型方向盤(pán)指向模糊、底盤(pán)松散、油門(mén)踏板過(guò)于靈敏以及動(dòng)力不足的問(wèn)題在第九代索納塔身上都得到了完全的改變。